Каталог статей

Audi R8: Доступный суперкар

Wed, 23 Jan 2008 07:35:48 GMT

То, что Audi решилась на выпуск дорожной версии R8, - настоящее событие, так как на фоне Ferrari или Lamborghini немецкая марка выглядит относительно доступной.

Повторение чуда: Ford GT

Wed, 23 Jan 2008 07:22:18 GMT

Счастливое детство.
Свои детские и школьные годы я прожил в одном из небольших городов Донбасса, а точнее в его пригороде – поселке, который и по сей день носит «правильное» имя «Путь Ильича». С информацией было туго. Интернета еще не существовало. Подписку на советский журнал «За рулем» разыгрывали в школе – по одному экземпляру на класс. Я выходил из положения, как мог, подписываясь на венгерский и чехословацкий автомобильные журналы, названия которых уже не припомню. Бумага и фотографии были плохого качества. Языки я не знал, хотя текст местами все же можно было понять. Зато цифры на всех языках одинаковы.

История Ford Mustang первого поколения 1965-1973 г.г.

Fri, 18 Jan 2008 10:10:08 GMT

В середине 60-х годов в американском автопроме начали происходить серьезные изменения. «Среднеразмерные» автомобили стали планомерно вытеснять с конвейеров своих старших собратьев в кузове «фулсайз». Главный менеджер компании Ford (Lee Iacocca), однако, всегда предрекал, что следующим оружием в автомобильных «уличных войнах» должен стать маленький спортивный автомобиль. В итоге в Ford было принято решение не увлекаться битвой в сегменте «среднеразмерников», а пойти дальше, открыв потребителю совершенно новый класс автомобилей, так называемых «пони карз».

История Shelby GT500 1967-1970 г.г.

Fri, 18 Jan 2008 10:04:56 GMT

Известно, что американцы любят грохочущие моторы, "крутой" внешний вид и все, что имеет отношение к Carroll Shelby Cobra. Фордовский рекламный слоган бил точно в цель: Shelby Mustang был дорожным автомобилем с большой буквы. GT500 стал достойным ответом фордовцев на популярность единственного спортивного суперкара Америки – Corvette. Чтобы создать это ЧУДО, компания Ford обратилась к эксперту, творившему чудеса в мире автоспорта – Кэроллу Шелби, создателю легендарной AC Cobra. И тот согласился создать особо мощный "Мустанг", который мог быть допущен к автогонкам.

История Oldsmobile 442 1971 года

Fri, 18 Jan 2008 10:00:06 GMT

Не смотря на новый закон, который ограничил максимальную мощность и привел к завершению ее производства, эта модель успела занять достойное место в когорте суперавтомобилей. Фирма Oldsmobile не уставала напоминать, что в 4-4-2 устана-вливался мотор объемом 7456 см3 – самая большая V-образная "восьмерка", когда-либо стоявшая на серийном автомобиле.

Рекламные брошюры воспевали Oldsmobile 4-4-2 такими словами – "Полиция нуждалась в нем, фирма Oldsmobile создала его. Проверено в реальных погонях!

История Plymouth 'Cuda 1970-71 г.г.

Fri, 18 Jan 2008 09:55:39 GMT

Ревущая 'Cuda образца 70-х гг. была одной из последних по-настоящему мощных машин. Строгий, аккуратный и подтянутый дизайн 'Cuda (1970) был схож с родственной моделью Dodge Challenger. Небольшие размеры и классическое соотношение "длинный капот – короткий багажник" не оставляли сомнений, что перед вами pony car. Но 'Cuda (1970) сильно "раздулась" по сравнению с первыми моделями Barracuda середины 60-х гг. Как и Mustang, она все меньше соответствовала своему первоначальному предназначению компактной машины.

История Pontiac GTO 1964-1967 г.г.

Fri, 18 Jan 2008 09:52:40 GMT

"Великий" был ответом Pontiac на молодежный бум 60-х гг. Решение главного инженера Джона Де Лореана поме-стить самый большой двигатель V8 из имеющихся в распоряжении компании Pontiac в компакный кузов модели Tempest положило начало созданию нового автомобиль-ного жанра – muscle car.

Журнал Road&Track расценил кражу названия у Ferrari как бесчестное действие, однако эффект был достигнут – GTO (1964 г.) прекрасно продавался.

История Dodge Daytona 1969 года

Fri, 18 Jan 2008 09:47:10 GMT

Коллекционная редкость, к которой полноправно применим эпитет самый-самый... один из самых мощных и самых быстрых автомобилей планеты Dodge Daytona (1969) был рожден из желания cделать модель Dodge Charger R/T более конкурентно-способной в высокоскоростных гонках серии NASCAR (Национальная Ассоциация гонок серийных автомобилей). Мимо него невозможно было пройти равнодушным. Автомобиль притягивал внимание любого, кто оказывался в пределах видимости. Огромный по размерам, благодаря своим пластиковому носу-обтекателю и очень высокому заднему антикрылу, Daytona походил на космический челнок остановившийся на земле лишь для дозаправки.

История Dodge Challenger 1970-1974 г.г.

Fri, 18 Jan 2008 09:42:52 GMT

Dodge Challenger – первый пони-кар марки, предложенный как более дешевая альтернатива Charger. Challenger построили на платформе самого первого пони-кара - Plymouth Barracuda в 1970 году, автомобиль сразу же приобрел огромную популярность, в большей степени из-за двигателя Hemi, мощностью которого похвастаться в 70-м году могли немногие!

История Dodge Charger

Fri, 18 Jan 2008 09:37:28 GMT

1 января 1966 года зрители Rose Bowl (ежегодное американское состязание по рэгби, проводимое с 1902 года) увидели нового лидера, который должен был принести Доджу славу. Они увидели Додж Чарджер. Выпуск новой модели совпал с введением новой уличной версии 426 Hemi (7.0 L).
Основанный на платформе Dodge Coronet, модели среднего размера, он начал выпускаться в середине 1966 года. С самого начала на него ставились двигатели от 318 V8 до Hemi. Наконец-то у поклонников Mopar появился серьезный средний маскл кар.